Передовая технология литьевых форм для интерьера и экстерьера автомобиля

Между автомобильными пресс-формами для литья под давлением и другими пресс-формами нет существенной разницы, но они также имеют много собственных характеристик. Поскольку добавочная стоимость автомобильных пресс-форм для литья под давлением, как правило, высока, многие передовые технологии (такие как технология управления горячеканальной системой серийного производства, технология внутренней поверхности разъема, технология литья под низким давлением и т. д.) занимают приоритетное место в разработке и применении автомобильных пресс-форм. литьевые формы.

1. Технология управления горячеканальной системой с последовательным значением (технология SVG)

Технология управления горячеканальной системой с последовательным значением (технология SVG) представляет собой новый тип технологии горячеканальной системы управления всасыванием. Он решает проблему дефектов внешнего вида изделий традиционной многоточечной синхронной склейки, эффективно предотвращает следы сварки и кавитационные дефекты в салонах автомобилей, снижает давление формования и играет огромную роль в строгих требованиях к внешнему виду автомобильной внутренней и внешней отделки.

2. Технология двойного литья под низким давлением

Двухслойная пресс-форма для литья под низким давлением, также известная как пресс-форма для литья под низким давлением, представляет собой новый тип технологии литья под давлением. Традиционно он основан на ручном покрытии, вакуумной адсорбции женских и мужских пресс-форм и прямом одноразовом литье под давлением. Форма готова. Основной принцип пресс-формы для литья под низким давлением заключается в том, что давление впрыска пластика низкое, когда пластик течет. Изделия, произведенные по этой технологии, благодаря специальной мягкой ткани на поверхности значительно улучшаются с точки зрения декора, тактильных ощущений и эстетики. Таким образом, технология литья под низким давлением широко используется в автомобилях высокого класса, обычно используется в каркасе упаковки карты автомобиля, колонке автомобиля ABC и других деталях.

Основной принцип пресс-формы для литья под низким давлением заключается в том, что давление впрыска низкое и течет по ткани. При открытии формы ткань следует повесить на иглу, прежде чем открывать форму. Форма закрывается, выполняется впрыск и деталь извлекается.

Технология литья под давлением с внутренней отделкой автомобильного бампера

В автомобильных пресс-формах для литья под давлением для автомобильных бамперов конструкция пресс-формы обычно использует передовую технологию внутренней поверхности разъема. Его преимущество заключается в том, что линия зажима разъема скрыта на непрозрачной поверхности бампера, внешний вид линии зажима не виден после сборки на автомобиле, и это не повлияет на внешний вид продукта. Однако технология сложнее внешнего разделительного бампера по сложности и конструкции, а также выше технический риск. Стоимость и цена пресс-формы будет намного выше, чем у внешнего разделительного бампера, но благодаря своему красивому внешнему виду она широко используется в автомобилях среднего и высокого класса.